In arrivo la nuova Royal Enfield Himalayan 452. Registra il tuo interesse

Ormai non sussistono più incertezze, né riguardo alla configurazione né al nome, finalmente conosciamo senza margine di errore la fisionomia della nuova Royal Enfield Himalayan 452 che propone una trasformazione tecnica significativa, pur mantenendo la medesima filosofia e lo stesso spirito della moto "costruita dall'Himalaya".

La nuova 452 è caratterizzata da forme più moderne e sinuose rispetto alla sua progenitrice. Sono evidenti la forcella anteriore a steli rovesciati e, soprattutto, il radiatore per il raffreddamento a liquido. Pur con un design totalmente rinnovato, si mantengono la sella sdoppiata, molto bassa per un'enduro. Lo scarico diventa più corto e compatto, il motore assume un aspetto decisamente più moderno con il cilindro inclinato in avanti e un piccolo paramotore. Restano invariate le caratteristiche barre di protezione laterali accanto al serbatoio, ma la loro forma è ora più slanciata e dinamica.

Lato tecnico la nuova Himalayan 452 pesa circa 3 chili in meno rispetto al suo predecessore. Un'altra notizia è che il cambio dovrebbe includere la sesta marcia tanto attesa da chi utilizza la Himalayan anche per lunghi trasferimenti.

La cilindrata esatta è di 451,65 centimetri cubi e la potenza è di 40 CV a 8.000 giri/min. Oltre a essere raffreddato a liquido, il nuovo motore presenta l'iniezione elettronica del carburante.